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| 8月、9月と、スポーツワゴンファンには堪らないニュースが飛び込んできた。ひとつは、1992年10月のランサー・エボリューション�掬仂谿文紂∈Ｇ�3月のエボIXに至るまで、世界中のクルマファンを魅了してきたランエボ初となるワゴンの発売。そして4WDスポーツワゴンの雄、スバルが誇るレガシィ・ツーリングワゴンのSTIチューンバージョンの登場である。それぞれ走りのベクトルは若干異なるものの、スポーツワゴンファン垂涎の的となることは間違いない |
| どんなユーザーにオススメ? ランサー・エボリューション・ワゴン vs レガシィ・ツーリングワゴン2.0GTスペックB tuned by STi |
 ■どちらも高性能。だが、キャラはまったく異なる 「どちらがいいか？」という質問に対する答えは難しい。キャラクターがまったく違うからだ。エボワゴンの方向性は「WRC」。ピュアスポーツワゴンと言い換えてもよかろう。 一方レガシィはプレミアム性を追求したGTワゴンである。ワインディング路も得意とするものの、どちらかというとラリーのSS（競技区間）のような道より、ハイスピードのワインディング路が似合う。十分なラゲッジや、長距離でも疲れないエンジン特性＆乗り心地をもつ。性能の割に燃費良いのも嬉しい点。 どちらを選ぶか、ひとつだけハッキリしてるのは「本当はランエボが欲しいのだけれど、どうしてもラゲッジスペースなければダメ」というケースだけ。もうひとつ。一生懸命さを感じるのはランエボワゴンの方。2500台という生産台数ながら、ボディ補強を本格的に行うなど気合い十分。厳しい状況の中、できる限り頑張りたいという気持ちが伝わってきます。元に戻る。このキャラの違う2車、迷う人は居ないと思う。 |
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