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2004年5月号 ■噂のホンダ BIGミニバンの全貌 ■Newフォレスターは どのグレードがいい？ ・4タイプを徹底比較 ・走りを徹底比較 ・ボクサーターボを徹底比較 ■春のワゴンチューニング入門 ・サスペンション編 ・剛性アップ編 ・ブレーキ編 ■NEW COMMER VEHICLE ・ゴルフ「トゥーラン」 ・オペル「メリーバ」 ■オデッセイの真実 ・どっちを選ぶ？ 標準車とアブソルート ・ユーザー徹底調査 ・本誌ライター陣に聞く |
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| 見せて、教えて、語ってください！ オデッセイってどうですか？ |
| 売れ行き好調な新型オデッセイ。累計販売台数は、はや5万台に迫る勢い。ということは、5万人のユーザーがすでに存在するわけで、同時に5万人の使い方、5万人の意見があるということ。じゃ、実際乗っているひとたちはオデッセイをどう考えているんだろうか？ というわけで、新型オデッセイのコミュニティサイトとして人気の「Access OdyssEy」に協力いただき、生のオーナーの声を探ることにした。気になるトコロをホンネトークで聞き出せば、オデッセイの真実は見えてくるはずだ！ |
 似鳥和史さんAccess OdyssEy管理人の似鳥さんは、ワンボックスタイプのステップワゴンからオデッセイへ。発売前から情報収集をかかさず、なんと9月には予約したが、純正オプションのAFSがなかなか完成せず、2カ月半も待たされたとか。しかし待った甲斐はあり、このAFSがなかなか重宝してるとか。もちろんハンドリングのよさも合格点！ グレード：M（FF） ボディカラー：ロイヤルルビーレッド・パール 購入時期：2003年9月 納車待ち：2.5カ月 値引き額：ヒミツ 実燃費：6.5km／リッター（街乗り）、7.5km／リッター（高速） |
 坂本和士さん前車ストリームが車検のため、見積もりに行ったところ、なぜかオデッセイ購入の見積もりまで。さらに試乗してからは、もうメロメロで決めてしまったとか。アブソルートとMで悩んだが、アブソは内装色がブラックしかないということで、こちらに。デザインや走行性は文句なし、ただオプションのナビを装着しないと、時計がないのはNGだ。 グレード：M（FF） ボディカラー：グレイッシュモーブ・メタリック 購入時期：2003年10月 納車待ち：1カ月 値引き額：23万円 実燃費：6km／リッター（街乗り）、9km／リッター（高速） |
 菅野 悟さん「ビビッときた！」でオデッセイに。とにかく発売前、カー雑誌のスクープCGなどを見たときから「今度のオデッセイ買う（しかもアブソ指名買い）」と決めてたとか。ボディカラーはブラックアメジストもよかったのだが、奥さんがホワイトを気に入って変更。高速での12km／リッターというネンピも大満足で、「ホント、いうことなしです」とご本人。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2003年10月 納車待ち：2カ月 値引き額：10万円 実燃費：10km／リッター（街乗り）、12km／リッター（高速） |
 長谷川 弘さんケッコウ多い、初代からの乗り換え組。長谷川さんも、RB登場後ショールームに行き、その日に即決！ 奥さんも気に入ってくれたのが決め手かな？ 実際乗ってみて、初代からの進化ぶりに驚いた様子で、デザイン・エンジンともに不満なし。ドゥーブのウインカーミラーカバーは苦労してDIY装着。新車に穴開けしちゃうなんて勇気あるなあ。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ミラノレッド 購入時期：2003年12月 納車待ち：2カ月 値引き額：25円 実燃費：7.5km／リッター（街乗り）、9km／リッター（高速） |
 関 達也さん雑誌で新型を見て、ひと目惚れ。アブソルートを選んだのはエンジンもさることながら、ブラックの内装色に惹かれたから。内外装のデザインがよく、7人きちんと乗れるし運転してても楽しい1台と完全にゾッコン状態で、納車半月にして1400km走行。本人いわく「ついつい乗ってしまうんです」と。それにしてもこの値引き額、頑張りましたねえ。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2004年1月 納車待ち：1カ月 値引き額：45万円 実燃費：9km／リッター（街乗り）、12km／リッター（高速） |
 岡野紀幹彦さんこちらも初代から乗り換え。そろそろ新車をと思い、次期ホンダミニバンやエスティマとも悩んだ末オデッセイに。背が低く、ミニバンぽくないところがいいと語る。パワフルなアブソルートを選んだので、走りの面でも大満足。モデューロのエアロのほか、よく見ればアブソルート専用オプションのレカロシートまで付いちゃってます。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ナイトホークブラック・パール 購入時期：2003年11月 納車待ち：3カ月 値引き額：35万円 実燃費： 7km／リッター（街乗り）、9.5km／リッター（高速） |
 津久浦慶仁さん子供が増え、BMWにチャイルドシート2脚はキツイとオデッセイへ。「ワンボックス型ミニバンは好きじゃないけど、これならOK」という声は、津久浦さん以外からもかなり多く聞かれた。Aピラーが太く見切りが悪いのは難点だが、やっぱりそのスタイリングは最高！ 納車の翌日、早速ショップに行ってテインのスプリングでローダウンしたとか。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：サテンシルバー・メタリック 購入時期：2004年1月 納車待ち：1.5カ月 値引き額：40万円 実燃費：6km／リッター（街乗り）、11km／リッター（高速） |
 平田浩一さん旧イプサムから転向。子供が増え、2列目に3人乗せることを考えると、ある程度全幅のあるクルマが必要となり、その点新型オデッセイだったら合格。背の低いスタイルもお気に入りだとか。グレード選びはアブソも視野に入れていたが、やはり30万円のアップはデカイとMに。「ホイールハウスの隙間が気になる」と、ゆくゆくはローダウンか？ グレード：M（FF） ボディカラー：グレイッシュモーブ・メタリック 購入時期：2003年12月 納車待ち：1カ月 値引き額：30万円 実燃費：未計測 |
 匿名希望さん旧オデッセイの車検を通したばかりなのに、新型を見て乗って、欲しくてたまらなくなったとか。旧オデはMグレードを買ったあとすぐ、アブソルートが登場して悔しい思いをしたという経験から、今度は迷わずアブソルートへ。納車時にルフトバーンを装着し、さらにヴァカンツァ・ゼロワゴン車高調でローダウン。イジるベースとしても最高！ グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2004年2月 納車待ち：1.5カ月 値引き額：25万円 実燃費：6km／リッター（街乗り）、10km／リッター（高速） |
 篠塚邦彦さん篠塚さんは、2シーターのスポーツカーからオデッセイへとお乗り換え。「結婚したので、スポーツカーだとさすがに狭く感じるようになりました。オデッセイは広くて乗り心地が良く、感激です。家族が増えても3列シートがあれば安心ですね」とコメント。もっとも気に入っているところは、カッコいいスタイリングなんだとか。 グレード：M（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2003年12月 納車待ち：1.5カ月 値引き額：35万円 実燃費：9.5km／リッター（街乗り） |
| 原田昭明さん 初代のV6（プレステージ）から乗り換えた原田さん。現行は4気筒モデルのみのラインアップだが、「パワー的にこれまでのV6と同等かそれ以上に感じます。アブソルートにしてよかったです。多人数が乗れて、運転が好きな方には最高ですよ」と。今後はアルミホイールやフロントグリルの交換を予定するなど、ドレスアップにも熱がこもる。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2003年10月 納車待ち：2カ月 値引き額：20万円 実燃費：7km／リッター（街乗り）、10km／リッター（高速） |
野崎昌宏さん ベルサスの18インチホイールにタナベのサスで、早速ローダウン。現行オデッセイは走りの性能はもちろん、その静粛性の高さも認められているところ。そこで野崎さんはカーオーディオにもこだわり、アルパイン＋サウンドストリームをインストールし、全スピーカーの配線を引き直すという気合ぶり。快適な移動空間を実現している。 グレード：M（FF） ボディカラー：グレイッシュモーブ・メタリック 購入時期：2003年10月 納車待ち：1カ月 値引き額：18万円 実燃費：9km／リッター（街乗り）、11km／リッター（高速） |
| 安間幹夫さん 昨年の10月にメデタク双子のお父さんになった安間さん。広いクルマにしなければ……と思っても、駐車場は高さ制限があるため、悩んでたところにオデッセイが登場。駐車場問題も解決でき、ついにミニバンオーナーになった。「ファミリーユースも、カスタマイズも全部楽しめるクルマだから大満足。ワゴン乗ってる方にもおすすめですよ」と。 グレード：M（FF） ボディカラー：サテンシルバー・メタリック 購入時期：2003年11月 納車待ち：1カ月 値引き額：23万円 実燃費：5〜6km／リッター（街乗り）、9km／リッター（高速） |
門脇恒人さん 門脇さんのクルマ選びは「速い」ことが大前提。これまで所有していたS2000も“この理由”で、ミニバンを選ぶときだってそれは同じ。そこで、走りがウリであるアブソルートをチョイスした。しかし正直、ミニバンだからと期待していなかったそう。が、乗ってビックリ！ 加速が良くキビキビ走れる。背の低いフォルムも大のお気に入りだとか。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ブラックアメジスト・パール 購入時期：2003年12月 納車待ち：2カ月 値引き額：10万円 実燃費：7km／リッター（街乗り）、10km／リッター（高速） |
| 栗山和春さん ドゥーブのエアロで早速ドレスアップを楽しんでいる栗山さん。内外のデザインの良さ、安定した走りなど、ミニバンとは思えない高い資質に満足している。「100点満点で95点あげます」と評価は高い。ちなみに5点減点は、前方が見にくい太いAピラーと、不必要なものまで付いてくるメーカーオプションのパッケージ内容なんだとか。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ナイトホークブラック・パール 購入時期：2003年11月 納車待ち：2.5カ月 値引き額：30万円 実燃費：7km／リッター（街乗り）、10km／リッター（高速） |
大村清一さん 「オデッセイの前はインテグラ・タイプRに乗っていました。走ることが好きなので、アブソルートを購入しましたが、タイプRと比較しても違和感のない走りでとても気に入っています。マジ、速いです！」と語る大村さん。デザインやブラックアメジストのボディカラーも大満足。これで父親としての評価だって、うなぎ登りかな!? グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ブラックアメジスト・パール 購入時期：2003年10月 納車待ち：2カ月 値引き額：30万円 実燃費：7km／リッター（街乗り）、10km／リッター（高速） |
| 大塚隆司さん アコードのセダンからオデッセイへとバトンタッチ。会社まで往復200kmという通勤にオデッセイを使っているそうで、高速を走っても安定性がよく、とても静かなところが大塚さんのお気に入りで、通勤の疲れも感じさせないとか。現在のところ高速燃費しか計測できていないものの、まずまず納得のいく結果が出ているという。 グレード：M（FF） ボディカラー：グレイッシュモーブ・メタリック 購入時期：2003年11月 納車待ち：1.5カ月 値引き額：ヒミツ 実燃費： 9km／リッター（高速） |
奈良井辰馬さん 家族がゆったりと乗れる室内の広さと乗り心地の良さに感激。奈良井さんご自身はドライバーの視点から、セダンと変わらないアイポイントの高さと、応答の速いハンドリング性能、サスセッティングのよさに感激したそう。唯一気になったのはタイヤハウスのクリアランス。そこでモデューロのスプリングを使いローダウン。理想のスタイリングが完成。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：ブラックアメジスト・パール 購入時期：2003年11月 納車待ち：2.5カ月 値引き額：32万円 実燃費：7km／リッター（街乗り）、8km／リッター（高速） |
| 金子 誠さん 無限製エアロパーツ＆テインのサスペンション、ボルク18インチでドレスアップ。「タイヤハウスの隙間が気になっていたので、納車される前にスプリングを購入しました」ってことで、ノーマルの走りは未体験!? だけど、「乗り心地は最高です。家族も気に入ってます。ローダウンするならハイテクはおすすめですね」と、笑顔で語る金子さん。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2003年11月 納車待ち：2.5カ月 値引き額：17万円 実燃費：6.3km／リッター（街乗り） |
小坂勇人さん 今回取材したオデッセイのなかでもローダウン量ナンバーワンだった小坂さん。「雑誌で見てカッコよかったので軽自動車から乗り換えました。室内が広くて、エンジンパワーもあり満足しています。クルーズコントロールも便利ですね。走りを重視するなら絶対にアブソルートがおすすめです。今後は車高調キットを装着して走りをもっと楽しみたい」とか。 グレード：アブソルート（FF） ボディカラー：プレミアムホワイト・パール 購入時期：2003年10月 納車待ち：2カ月 値引き額：18万円 実燃費：6.5km／リッター（街乗り）、8km／リッター（高速） |
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