 |
 |
|
2004年5月号 ■噂のホンダ BIGミニバンの全貌 ■Newフォレスターは どのグレードがいい？ ・4タイプを徹底比較 ・走りを徹底比較 ・ボクサーターボを徹底比較 ■春のワゴンチューニング入門 ・サスペンション編 ・剛性アップ編 ・ブレーキ編 ■NEW COMMER VEHICLE ・ゴルフ「トゥーラン」 ・オペル「メリーバ」 ■オデッセイの真実 ・どっちを選ぶ？ 標準車とアブソルート ・ユーザー徹底調査 ・本誌ライター陣に聞く |
 |
|
| 『オデッセイが売れまくっている！』 そんな声をやたら耳にする。たしかに今や、ホンダを代表するクルマとなったオデッセイの3代目ということもあって、メーカーも渾身の1台を作り上げてきたわけだから、売れてるのにも納得。その完成度の高さはミニバン界でもトップレベル。読者諸君のなかにも、「いいなあ、ニューオデッセイ」「乗り換えちゃおうかなあ」などと考えている方も少なくなかろう。そこで今回は、あらためて新型オデッセイの魅力に迫る特集を敢行！ 実際に乗っているオーナーたちのレポートも総力をあげて取材した。これ読めば、オデッセイの真実は丸わかりだ！ |
| 速い、カッコイイ、使いやすいと揃った3拍子 今、ニッポンでいちばん売れてるミニバン！ あのカローラまで蹴落として、月間販売台数トップを奪い取った（※昨年12月と今年1月）3代目オデッセイ。ニューモデル特有の”新車効果“が大体3カ月といわれてるのに、驚異的ですらある。ホンダにとっては、まさに「うれしい悲鳴」の増産体制。こんなにヒットを記録したのは、フィット以来の出来事。 しかし、なぜこんなに売れてるのか？ ミニバンブームを生み出した初代、キープコンセプトながら走りでレベルアップした2代目のヒットも記憶に新しいが、3代目だって歴代モデルに負けない勢いである。売れるのは、もちろんクルマが”いい“からにほかならない。先代からRB型へ……という乗り換え需要も一部にはあるだろうが、やはり今までオデッセイに興味のなかった層が、「今度のはすごくいい！」と感じているからに、『間違いない！（長井秀和風）』。 タワーパーキングにも入れる全高の低さ（155cm）や広々空間もさることながら、サイバーチックなコクピット、威圧感あるフロントフェイス、セダンやクーペ顔負けのドライバビリティと、完璧なまでにオトコ心をくすぐるパッケージは、「いいトコ突いてるなぁ」と感嘆すら覚える。実際、アンチミニバン派やセダン・ステーションワゴン派からも、「ニューオデッセイだけは欲しい」という声も聞かれるほどだ。 この特集読んでるアナタも、きっとオデッセイに興味があるからでしょ？ う〜ん、だったら「買っちゃいなさい!!」といいたいところだけど、買う前に知っておきたい情報っていっぱいあるよね。今回は、正しいグレード選びやオーナーの声をたっぷり収録してみましたので、ぜひ参考にしてみて！ |
| どっちを選ぼう？標準車とアブソルート |
|
 |
 |
|
| ▲サイドシルガーニッシュは、Sがブラック、MとLがボディ同色、アブソが専用のエアロダイナミクス版となる。サイドモールも、アブソだけはボディ同色だ | |||
|
 ▲アブソルートは専用エアロバンパーやフォグライトが標準装備なので、標準車と外観の違いがひと目でわかる。アブソはさらに、ロアスカートも標準装備となる |
 ▲アブソはリヤもエアロバンパー標準装備で、リヤコンビネーションランプがスモーク調になっている。オデッセイの特徴でもあるツインサイレンサーは全車共通 |
|
|
 ●エンジン どちらも同じ2.4リッターのi-VTECながら、超-低排出ガス認定の標準車（160ps）に対し、アブソルートは専用チューンを施したファントゥドライブエンジン（200ps）。まるで別物の性格なので、両方試乗してから決めたほうがいい |
 ●コクピット ステアリング、ATセレクトレバー、フットペダルなども、標準車とアブソで装備が異なる。自発光メーターの演出も、標準車とアブソで照明色が異なるなど、芸が細かい！ 充実したポケット、小物入れ類は全車共通の装備 |
|
|
 ●シート フロントシートは全車スポーツシート。アブソルートだけは、撮影車のようにレカロ製のバケットをオプション設定している。また本革シートも、アブソルートとLにオプション設定。1列目のセンターテーブルはS以外に標準装備 |
 ●タイヤ＆ホイール SとMは16インチタイヤとスチールホイールの組み合わせ。Lだとタイヤサイズは一緒だが、ホイールがアルミになり、アブソルートにはダークグレーメタリックのスポーティな17インチアルミホイールが装着される |
|
| 3代目オデッセイ販売データ ※本田技研工業調べ | |||
| ●月間販売台数の推移 2003年10月 2,366台 2003年11月 6,343台 2003年12月 13,032台 2004年 1月 12,198台 2004年 2月 13,984台 ●人気ボディカラーベスト3 1位→30％ ナイトホークブラック・パール 2位→ 25％ プレミアムホワイト・パール 3位→ 15％ グレイッシュモーブ・メタリック |
●購入者年齢構成比 ▲やはりヤングファミリーをもつ30代のユーザーが多い。ユーザーの声を聞いてみても、初めてミニバンを買うひとではなく、乗り換え派が多い。オデッセイ乗り継ぎ派も多し |
●男女構成比 ▲当然のデータともいえるが、男性のユーザーが圧倒的に多い。ドレスアップするベースと考えている男性も多い!? |
●グレード構成比 ▲やはりベースグレードのSはほとんどなく、装備充実でお手ごろ価格のMが人気。旧モデル同様、アブソルートも大人気 |
|
2001, ACTIVE, All rights reserved. |